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Dunga é o novo embaixador da Chevrolet

Dunga e Gilmar, que juntos foram campeões em 94, são os novos garotos propaganda da Chevrolet

Dunga e Gilmar, que juntos foram campeões em 94, são os novos garotos propaganda da Chevrolet

– Marca tem planos de utilizar a Granja Comary para ações de marketing com a Seleção

Após firmar um acordo de patrocínio com a Confederação Brasileira de Futebol, a Chevrolet segue investindo associar a marca ao futebol e anunciou novidades para suas campanhas publicitárias no mercado brasileiro. A empresa reuniu a imprensa nacional no auditório da sede da CBF, na Barra da Tijuca, para anunciar seus novos garotos propaganda: Carlos Caetano Verri, o Dunga, técnico da Seleção, e Gilmar Rinaldi, coordenador técnico. Esse é mais um passo para aproximar a empresa automobilística à grande paixão do povo brasileiro que é o futebol.

Em entrevista coletiva, a direção de Marketing da empresa e os dois novos contratados destacaram que a parceria se encaixa perfeitamente com o momento de buscar novos caminhos para a Seleção para enfrentar os obstáculos que tem pela frente, justamente como é o lema da Chevrolet: “O nosso slogan é “Find new roads” que é inventando novos caminhos. A gente está junto com a Seleção nesse novo momento de reinvenção, associando duas paixões que são o carro e o futebol. Estamos muito felizes com o patrocínio à CBF, ao beach soccer e também agora com a chegada do Dunga e do Gilmar”, explicou Felipe Teixeira, gerente de marketing da Chevrolet

Direção de Marketing da Chevrolet se reuniu com Gilmar e Dunga para a assinatura do contrato de patrocínio

Direção de Marketing da Chevrolet se reuniu com Gilmar e Dunga para a assinatura do contrato de patrocínio

Teresópolis na mira

Neste momento de estreitamento de relações com a CBF, Teresópolis também está nos planos da marca para as ações de marketing, pois o acordo de patrocínio prevê a utilização das instalações do centro de treinamento da Granja Comary: “Dentro do nosso contrato, a gente tem direito de uso da Granja Comary em alguns momentos e nada impede desde filmagens de veículos caso a gente ache interessante, mas também para fazer eventos com donos de concessionárias, com vendedores, a gente tem o direito de uso. É um lugar muito bem visto, é um sonho de todos nós conhecer a Granja Comary e a bela cidade de Teresópolis. As portas estarão abertas, já conversamos com a equipe da CBF e com certeza nós teremos alguns eventos acontecendo ao longo dos próximos anos, seja eventos comerciais, de vendas, esportivos e até quem sabe a filmagem de alguma campanha de alguns carros dentro da Granja Comary o u dentro da própria cidade”, detalhou Felipe.

Dunga é descrito pela marca como um líder dentro e fora de campo que é capaz de guiar o grupo pela engenhosidade, inovação e qualidade, como tem demonstrado neste retorno ao comando da Seleção. O gerente de Marketing destacou ainda que a parceria vai contar com a associação de dois dos principais produtos da marca: “O Gilmar vai usar uma Trailblazer e o Dunga vai ter uma Trailblazer e um Cruise Sport 6. A nossa estratégia é oferece nosso produtos a eles para que usem, experimente e também divulguem a nossa marca. O Cruise é o Chevrolet mais vendido no mundo, é um carro global que é sucesso de vendas em todos os países e também no Brasil. A Trailblazer é um lançamento mais recente que o Cruise, mas também é um belo carro”.

Dupla concedeu entrevista coletiva em que também falaram sobre o momento da Seleção e da expectativa para as próximas competições

Dupla concedeu entrevista coletiva em que também falaram sobre o momento da Seleção e da expectativa para as próximas competições

Renovação do futebol brasileiro

Na coletiva, Dunga também teve que falar sobre os próximos desafios da Seleção e ainda avaliar o trabalho de renovação do nosso futebol. Segundo ele, haverá grande dificuldade na preparação para a Copa América e para as Eliminatórias para a Copa do Mundo devido à falta de tempo para treinar. Ele explicou ainda que o trabalho nas categorias de base segue tendo a confiança da CBF e que acredita no potencial dos jovens que estão despontando para conseguir fortalecer o futebol brasileiro.

O evento contou com apresentações que mostram a convergência entre os ideais da empresa com a história de sucesso do futebol brasileiro. A Chevrolet já possui tradição no apoio ao futebol e esportes a motor no Brasil e no mundo. Além de patrocinar a Seleção Brasileira de Futebol, apóia também o Campeonato Brasileiro de Futebol (séries A e B) e a seleção brasileira de “beach soccer”. Na Europa, a Chevrolet patrocina grandes clubes como o Manchester United, da Inglaterra. O acordo mais recente foi firmado em fevereiro com a seleção colombiana de futebol. A parceria também será embaixador do “One World Play”, projeto social apoiado pela Chevrolet que tem o objetivo de levar o esporte a áreas carentes por meio de bolas de futebol indestrutíveis, atendendo a jovens de classes sociais menos favorecidas.

Durante o evento cinco jovens que representavam uma instituição apoiada pelo One World Play receberam bolas autografadas per Dunga e Gilmar como forma de marcar o início desse trabalho.

 

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Homem é flagrado furtando bebida em mercado

O homem foi contido por agentes da Guarda Municipal, que o levaram para a delegacia

O homem foi contido por agentes da Guarda Municipal, que o levaram para a delegacia

– Segurança percebeu ação e ainda foi agredido por acusado

 

O segurança de um supermercado na Rua Dr. Aleixo, no centro da cidade, flagrou um homem tentando furtar duas garrafas de bebida alcoólica do estabelecimento. O acusado, que tem 36 anos, é morador do Rio de Janeiro e ainda tentou agredir o segurança quando foi abordado. Agentes da Guarda Municipal detiveram o homem que foi encaminhado ao plantão da DP.

O caso foi registrado na tarde desta terça-feira, 24, quando o segurança do mercado percebeu que o homem em questão agia de forma suspeita. Ao fazer a abordagem percebeu que ele estava tentando sair do estabelecimento comercial com duas garrafas de Martine, no valor de R$ 36 cada. Ele tentou impedir a saída do homem do local, que tentou socar e morder o funcionário na tentativa de fugir. Em seguida agentes da GM chegaram e conseguiram conter o acusado, que foi imediatamente levado ao prédio da 110ª Delegacia de Polícia.

O homem prestou depoimento e disse estar desempregado, sendo morador da região de Engenho de Dentro, Zona Norte da capital. Ele foi ouvido, assinou termo de compromisso e vai responder ao processo em liberdade.

 

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Guarda Municipal reboca 192 carros em três meses

Segundo Sérgio Alves, coordenador da Guarda Municipal, nos últimos três meses a corporação rebocou, em média, dois carros por dia por conta de irregularidades

Segundo Sérgio Alves, coordenador da Guarda Municipal, nos últimos três meses a corporação rebocou, em média, dois carros por dia por conta de irregularidades

– Corporação civil realizou operação no centro e levou mais oito veículos para o depósito

 

Oito carros foram rebocados em operação realizada no último dia 6 de fevereiro na Rua Heitor de Moura Estevão, na Várzea. Todos eles estavam estacionados na via de forma irregular, com quatro rodas sobre o passeio, próximo à esquinas ou bloqueando passagens destinadas a cadeirantes. De acordo com a coordenação da força civil, operações deste porte são constantes na cidade, tanto que, nos últimos quatro meses, 192 veículos foram rebocados para o depósito municipal. Até um carro oficial, da Prefeitura de Teresópolis, foi parar em cima do caminhão guincho e seu motorista teve de se explicar. As infrações mais comuns são estacionar sobre o passeio, em esquinas, bloqueando hidrantes e em garagens.

A média de quase dois carros rebocados por dia é destacada pelo coordenador da Guarda Municipal de Teresópolis, Sérgio Alves.

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Chevrolet Montana 2015

Chevrolet Montana 2015Novo modelo da Chevrolet ganha direção hidráulica de série

A Chevrolet já comercializa a linha 2015 da Montana, que traz como principal novidade a direção hidráulica como item de série também na versão de entrada (LS). Dessa forma, o modelo passa a ser a picape compacta equipada mais acessível do seu segmento.
Banco do motorista e cinto de segurança com regulagem de altura, para-choques na cor da carroceria, alerta para o esquecimento dos faróis ligados e freios ABS com EBD (assistente de frenagem de emergência), por exemplo, são outros diferenciais de série do veículo, que pode vir com ar-condicionado e comando elétrico dos vidros, das travas e dos retrovisores externos.
A Montana também se destaca por sua capacidade de carga. São até 768 kg, cerca de 10% superior à das principais concorrentes. A caçamba comprida e alta transporta com segurança até objetos grandes, como uma motocicleta.
Para preservar o assoalho e assegurar o valor de revenda, o modelo vem com protetor de caçamba, dez ganchos para amarração de cordas e o degrau side step, que facilita o acesso ao compartimento pela lateral. Já a tampa traseira possui trava antifurto com chave.
“Estes atributos reforçam a imagem da Montana como a picape de cabine simples com a melhor relação custo-benefício do mercado”, ressalta Marcos Munhoz, vice-presidente da General Motors do Brasil.
Para o executivo, a introdução da direção hidráulica ao catálogo de entrada do veículo traz vantagens também ao consumidor frotista que busca maior produtividade e conforto para o motorista.
Outra novidade da linha 2015 é a opção de carroceria na cor preto Carbon Flash, que estará disponível nas lojas a partir de setembro. Por ser metálica, a pintura deixa o veículo ainda mais atraente. A picape Chevrolet também é comercializada nas cores Branco Summit e Vermelho Pepper (sólidas), além da Cinza Astec e Prata Switchblade (metálicas).
A lista de acessórios está ainda mais completa com o novo suporte de bicicleta. Projetado para ser instalado na caçamba da picape, o item permite a fácil fixação da bicicleta em pé, de modo que o quadro não encoste em nenhuma superfície.
Sensor de estacionamento, santo antônio e capota marítima são alguns dos outros itens disponíveis para o modelo na rede Chevrolet, com mais de 600 concessionárias no país.

Pronta para o lazer
A Montana possui ainda a versão Sport, voltada principalmente para o consumidor que procura um automóvel versátil de dois lugares para o dia a dia e para o lazer.
Além de vir completa de série, essa configuração se destaca ainda pelo acabamento visual mais sofisticado. Rodas de liga leve de 16”, faróis com máscara negra, luzes de neblina, rack de teto e adesivo de coluna estão entre os diferenciais.
Por dentro, há sistema de acendimento automático dos faróis, coluna de direção regulável em altural, controle de velocidade de cruzeiro, computador de borbo e sistema de som com Bluetooth e entrada USB. A versão Sport também é caracterizada pelos apliques decorativos na cor cinza “Midnight” na cabine que, devido ao conceito MaxCab, comporta bagagens de mão na parte posterior dos bancos.
A Montana é equipada com o motor 1.4 litro mais potente da categoria. O EconoFlex da Chevrolet desenvolve até 102 cavalos e 13,5 kgfm de torque, garantindo elevado nível de desempenho mesmo com o carro carregado. A transmissão é a manual de cinco velocidades F1X de segunda geração, com engates curtos, precisos e ré sincronizada. Um conjunto desenvolvido para proporcionar alta eficiência energética e resistência mecânica.

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Camaro é o herói no novo filme da série Transformers

Chevrolet Camaro – Transformers“Transformers: A Era da Extinção”, que estreia dia 17 de julho no Brasil, é o quarto episódio da franquia

O Chevrolet Camaro encarna mais uma vez o personagem Bumblebee, que retorna às telas do cinema a partir do dia 17 de julho com a estreia nacional de “Transformers: A Era da Extinção”, quarto episódio da franquia dirigida por Michael Bay.
Para protagonizar mais uma vez o herói, o carro passou por uma remodelação exclusiva, feita por designers da própria GM a pedido dos produtores do filme. O objetivo foi deixar o Bumblebee com visual futurista.
A equipe projetou uma nova frente e uma carroceria ligeiramente mais larga para o cupê esportivo, que, assim, ganhou também musculatura e linhas mais agressivas.
“Estar em um filme de abrangência internacional é, sem dúvida, uma grande oportunidade para a GM mostrar seu potencial em design”, destaca Ed Welburn, vice-presidente Global de Design da General Motors.
Esta será a quarta participação do Camaro na série Transformers. A parceria, iniciada em 2007, está sendo extremamente positiva para a imagem do carro, que, nos últimos quatro anos, passou a liderar as vendas em seu segmento em diversos mercados.
“O fato de modelos Chevrolet protagonizarem heróis no filme também vem colaborando para o aumento da popularidade destes veículos, principalmente entre o público jovem”, conta Tim Mahoney, diretor global de marketing da Chevrolet.
Mas como um Transformer nunca enfrenta seus inimigos sozinho, o herói Bumblebee contará com a ajuda de outros carros da marca Chevrolet. Entre o Sonic e o Tracker, que são igualmente comercializados no mercado brasileiro, além do novo Corvette Stingray. Todos esses podem ser vistos no filme caracterizados de robôs também.
Além de fornecer veículos para a produção, a GM disponibilizou algumas de suas instalações nos EUA como sets de filmagem. Entre elas o Centro de Design de Warren, o campo de provas de Milford e a fábrica de Lansing Grand River.
No mês passado o Camaro ganhou mais uma versão no mercado brasileiro, a conversível, que, assim como o cupê, tem motor V8 de 406 cavalos, transmissão automática de seis marchas e uma extensa lista de equipamentos de série.

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Chevrolet lança a série especial Advantage do Prisma

Chevrolet Prisma Advantage 2015Série Advantage traz itens exclusivos, como aerofólio traseiro, rodas aro 15 com acabamento escuro e interior personalizado

A Chevrolet lança a série especial Prisma Advantage, que chega ao mercado brasileiro para satisfazer o consumidor que busca um sedã de visual esportivo com diversos itens de conforto, baixo consumo de combustível e preço acessível.
A série especial se destaca pelos itens exclusivos, entre eles os faróis com máscara negra, o aerofólio na tampa traseira e as molduras de proteção lateral. Adesivo da coluna central em preto brilhante e rodas de liga leve aro 15 na cor cinza escura também fazem parte do pacote.
O interior é igualmente personalizado. Há tapetes em carpete e porta-objetos do painel e do console central revestidos com material emborrachado de cor cinza.
Completam a lista os faróis de neblina, os vidros e travas elétricos com acionamento remoto pela chave tipo canivete e o sistema multimídia Chevrolet MyLink.
Com tela de LCD de sete polegadas sensível ao toque, entrada USB e conexão Bluetooth, o sistema permitem ao usuário trazer suas músicas, fotos, vídeos e aplicativos do smartphone, como o BringGo, específico para navegação.
Outra comodidade desta série especial é o volante multifuncional revestido em couro com controle das funções do rádio e do telefone. O recurso proporciona ainda mais segurança, pois os botões de atalho ficam estrategicamente posicionadas na extremidade do raio do volante, bem ao alcance dos dedos.
Caracterizado pelo emblema “Advantage” nas portas dianteiras, o modelo possui três opções de cores externas: Branco Summit, Prata Switchblade e Cinza Mond.
Com preço sugerido de R$ 44.776, o Prisma Advantage é comercializado exclusivamente com o motor SPE/4 1.0 litro com 80 cavalos de potência e a transmissão manual de cinco marchas. A garantia é de três anos sem limite de quilometragem.

Novos acessórios
Outra novidade, essa extensiva para toda linha Prisma e Onix, são os acessórios disponíveis para estes modelos, como os bancos em couro, além da câmera de ré e do módulo de TV compatíveis com o sistema multimídia Chevrolet MyLink. Os itens estão disponíveis na rede de concessionárias da marca.

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Sem tempo ruim

te100614-01Chevrolet aposta no charme retrô do Camaro conversível para se manter em alta entre os esportivos

Quem vive de passado é museu. E também alguns modelos de automóvel. No segundo caso, claro, sempre em versões revistas e melhoradas, mas sem deixar de evocar o glamour de época e abusar do charme retrô. No caso do Chevrolet Camaro, essas qualidades ficam ainda mais potencializadas na configuração conversível, versão que chega agora no Brasil com o poético nome de Sunrise O esportivo da marca norte-americana seria interessante mesmo sem fazer qualquer menção ao modelo original, de 1967, mas não perde nada ao utilizar as referências. Tanto que esta quinta geração fez o que nenhuma das quatro anteriores conseguiu: bateu em vendas o Mustang, o “pony car” da arquirrival conterrânea Ford. No ano passado, no mundo inteiro, o Camaro somou 25 mil unidades a mais.
Este sucesso explica bastante a sutileza do face-lift promovido pela General Motors, controladora da Chevrolet. Como o carro vinha ganhando mercado, mas já tinha três anos de lançado, a GM mudou alguma coisa para não mudar coisa alguma: mexeu um pouco nos faróis, no capô, no para-choque dianteiro e nas lanternas traseira. Primeiro no cupê, depois no conversível. Com a vinda da nova configuração, as vendas da linha Camaro devem crescer em 10% – atualmente, o cupê responde por pouco mais de mil unidades anuais. Esperar emplacar apenas 100 carros por ano do Sunrise não encontra uma boa justificativa no preço. O conversível chega por R$ 239.900, somente 8% a mais que a versão cupê.
O poder de atrair olhares e desejo da versão descapotável pode até ser maior que da fechada, mas as limitações meteorológicas de um conversível em um país tropical – com muita chuva e sol forte – atrapalham o desfrute do modelo e acabam fazendo do cupê uma escolha mais lógica. Pelo lado da esportividade, a engenharia da General Motors tentou de todas as maneiras “igualar” o desempenho estrutural do modelo aberto. Criou uma espécie de “muro de arrimo” sob os assentos e o encosto do banco traseiro, para melhorar a conexão entre as partes da frente e de trás. Ainda colocou diversas barras de reforço sob o assoalho, no sentido transversal e do tipo cantoneiras. Por fim, criou um pilar hidroformatado que vai do piso à frente da porta e engloba a moldura do para-brisa – a resistência dessa estrutura permitiu dispensar o santantônio, presente na maioria dos conversíveis modernos.
O resultado de todo este reforço foi um ganho de 126 kg em relação ao cupê. Isso não chega a alterar sensivelmente o desempenho do motor 6.2 V8 de 406 cv, com nada menos que 56,7 kgfm de torque. Ele é gerenciado por um câmbio automático de seis marchas, com trocas através de borboletas na coluna de direção. Este trem de força é idêntico ao utilizado no modelo fechado. O mesmo se aplica à suspensão e aos sistemas auxiliares de condução, como controle de estabilidade e de torque e diferencial com escorregamento limitado.
Internamente, o Camaro tem linhas gerais retrô, com instrumentos com moldura prateada, velocímetro e conta-giros em clusters separados bem atrás do volante e quatro pequenos mostradores na base do console central. No painel principal, os dois “relógios” ficam separados por uma pequena tela vertical de LCD, com dados do computador de bordo. No console, um monitor de 7 polegadas incorpora as funções de central multimídia e GPS. Mas o que mais impressiona no modelo é mesmo o acabamento. O interior forrado em couro com aplique em acrílico empresta bastante sofisticação ao conjunto. É, de longe, o Chevrolet mais requintado vendido no Brasil.

Força estranha
Guarujá/SP – O Camaro é um esportivo americano à moda antiga. Ainda mais na versão SS. Tem motor de muitos litros com potência lá em cima e torque mais alto ainda. Toda a força é dirigida ao eixo traseiro. Numa pisada repentina e funda, as rodas só não ficam totalmente descontroladas por obra do controle eletrônico de tração e do diferencial com escorregamento limitado. O mais óbvio seria ceder ao chamado da esportividade. Mas, em se tratando de um Camaro conversível, tudo muda de figura. A esportividade está lá, feroz, só que o carro convida – praticamente induz – ao passeio. De teto arreganhado, não é nem tão agradável andar em velocidades muito acima de 100, 120 km/h. Naturalmente, se assume uma postura mais contemplativa.
A capota fechada deixa o carro mais adequado para se arrancar uma boa dose de agressividade. Mesmo que motor e caixa de marchas se desentendam um pouco quando deixados por conta própria. Há um delay meio irritante entre a pisada no acelerador e a reação do câmbio. O melhor é gerenciar tudo diretamente, através dos paddle-shifts atrás do volante. Dessa forma, as acelerações e retomadas são impactantes. A suspensão da versão SS impede que o “pony car” empine nas arrancadas ou mergulhe nas freadas. Ela é própria para conduções mais abusivas, mas sua firmeza pode gerar um certo desconforto nos maltratados ambientes urbanos das cidades brasileiras.
De qualquer maneira, há muito o que usufruir da vida a bordo do Camaro. O ar-condicionado, apesar de não ser automático, é potente para poder controlar um pouco o ambiente quando o teto está recolhido. Os revestimentos internos, principalmente nas áreas de toque direto, são bem agradáveis. Há vários outros recursos, como banco em couro com ajuste elétrico, GPS em português brasileiro e sistema multimídia com conexão bluetooth. Tudo isso embalado pelo ronco borbulhoso de um V8.

por Eduardo Rocha / Auto Press

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Chevrolet apresenta linha 2015 do Classic

Chevrolet Classic 2015Versão Advantage ganha duas novas opções de cores externas

Sedã mais vendido na história da General Motors do Brasil, o Classic chega à linha 2015 com novidades estéticas, reforçando os principais atributos do carro, como o elevado valor de revenda e o baixo custo de manutenção.
Com ar-condicionado de série, o modelo é o sedã 1.0 litro mais acessível do mercado equipado com este item de conforto.
Além da versão LS, de entrada e com três opções de pacotes, o Chevrolet possui a série especial Advantage, que incorpora inúmeros itens de conveniência e aparência.
Lançada em março, a série ganhou duas novas opções de cores: Prata Swichblade (metálica) e Branca Summit (sólida), que se juntam no catálogo à Cinza Mond.
O Classic Advantage soma ainda direção hidráulica, travas e vidros elétricos, chave com controle remoto e alarme anti-furto. Completam a lista as rodas de alumínio de 14 polegadas, o toca CDs com entrada USB e Bluetooth, além dos adesivos de coluna e os retrovisores pintados na cor preto brilhante.
Já itens como sensor de estacionamento e navegador GPS são oferecidos como acessórios para qualquer versão, na rede de concessionários.
Marcos Munhoz, vice-presidente da GM do Brasil, afirma que o modelo continua atrativo por seus diversos atributos. “Além da excelente ergonomia, do amplo espaço interno e do porta-malas com 390 litros de capacidade, o Classic, desde o fim do ano passado, ficou mais seguro ao incorporar o airbag duplo e os freios ABS como itens de série.”
Painel interno das portas dianteiras com inserto em tecido, sistema de alerta dos faróis ligados, quadro de instrumentos com conta-giros e display com informações de data, hora e temperatura também estão presentes na linha 2015.

Motorização
O Classic está equipado com o motor 1.0 litro VHC E, um dos mais potentes da categoria. Flex, ele desenvolve até 78 cavalos e 9,7 kgfm de torque, quando abastecido com etanol.
O Chevrolet também está entre os modelos mais econômicos. Quando abastecido com gasolina, o sedã pode chegar a 900 quilômetros de autonomia. O baixo peso do sedã (905 kg) e o tanque de 54 litros contribuem para este feito.

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Mais um flagrante de carga e descarga irregular

– Dois lados da Lúcio Meira ocupados ao mesmo tempo para entrega de mercadoria

Problema infelizmente já comum em Teresópolis, a carga e descarga em locais não permitidos tem contribuído para deixar o trânsito ainda mais confuso. O DIÁRIO vem denunciando o problema e cobrando ações mais efetivas da Secretaria Municipal de Segurança Pública, mas, apesar do anúncio de campanhas e algumas operações pontuais, diariamente são feitos flagrantes de motoristas insistindo em parar fora dos locais demarcados para deixar suas mercadorias e, assim, complicando o já conturbado acesso de veículos. Na última sexta-feira, a reportagem do jornal fez um duplo flagrante de estacionamento fora de local permitido para tal prestação de serviço, em plena Avenida Lúcio Meira. Por volta das 10h, funcionários de um hortifruti descarregavam um grande caminhão parado no sentido Várzea, no local do estacionamento Pare Legal, e, para piorar, estavam com um veículo de menor porte do outro lado, a poucos metros da placa que informa que é proibido estacionar ou sequer parar. Assim, os motoristas que seguiam para o Alto tinham que desviar de tal pick-up, saindo da faixa da esquerda e complicando ainda mais o trânsito.
Na semana anterior, o jornal mostrou que sempre nas primeiras horas da manhã o trecho entre as ruas Jornalista Délcio Monteiro/Olegário Bernardes e Duque de Caxias se transforma em um praticamente um novo ponto de carga e descarga, apesar de existirem áreas para tal logo em frente, na Praça da Matriz de Santa Teresa. “Diariamente, um caminhão de uma grande rede é visto ocupando vaga que poderia ser utilizada por veículos comuns para fazer a retirada das mercadorias para serem levadas para o depósito. Um pouco mais acima, em um dos acessos ao Morro dos Pinheiros, morador denuncia que diariamente o caminhão de um hortifruti é visto parado em local proibido, onde há faixa amarela indicando que não é permitido estacionar, e pior do que isso, onde funciona um ponto de ônibus”, publicou o jornal.
Na ocasião, O DIÁRIO conseguiu flagrar a situação, com o veículo de grande porte obstruindo a passagem de outros de mesma proporção e do coletivo que atende a comunidade e precisa passar pela Rua Olegário Bernardes. “A Guarda Municipal já havia proibido o estacionamento justamente porque o acesso de veículos é complicado, mas, todo dia quase, caminhões grandes ficam estacionados no local proibido. Nessa hora, cadê o agente para multar e rebocar?”, questiona a leitora Ana Maria Santana.
E a situação de veículos de carga parados em locais onde o serviço não deveria ser prestado é comum em diversas outras avenidas, como na Lúcio Meira, onde os entregadores atravessam a via de grande circulação carregando caixas, latas e afins… Assim como acontece na Olegário Bernardes, também na principal é comum ver caminhões de hortfrutis parados para serem descarregados. Em alguns pontos, denunciam, ficam o dia todo estacionados, com as portas abertas. Leitores também reclamam à redação do jornal que, em alguns casos, os veículos de carga ficam parados o dia inteiro sem pagar o Estacionamento Rotativo – sendo que, diferente de proprietários de carros de passeio, seus proprietários sequer são notificados.
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GM promete novo local
Em uma grande matéria sobre o tema, feita recentemente, ouvimos o Chefe da Divisão de Trânsito da Guarda Municipal, Márcio Salomão, que informou que a Secretaria de Segurança Pública tinha estudos em andamento visando melhorar o trânsito em Teresópolis. E, dentro desse trabalho, estava sendo pensada uma grande mudança para o serviço de entrega de mercadorias. “Está na pauta das ações da secretaria para ser resolvido. Estamos com diversos estudos, entre eles faz parte a carga e descarga. Estamos vendo o que a gente pode fazer para reorganizar essa questão dessas áreas, horários e até um dos estudos a possibilidade de criar ponto fora do centro, onde grandes caminhões descarreguem e carros menores peguem e distribuam nas lojas do Centro, tipo uma área de transbordo”, relatou, em dezembro.
Também na ocasião, Salomão lembrou que o problema do crescimento desordenado e as consequências se refletiam no trânsito também em outros municípios e que, em muitos casos, muitos motoristas acabam contribuindo para que a situação fique ainda mais crítica. “É um problema da maioria das cidades, pois hoje frota no Brasil tem crescido muito. Hoje temos registrados só na nossa cidade mais ou menos 80 mil veículos, e além dessa quantidade circulando tem os que não são da cidade,  como é o caso dos caminhões que agregam mais um volume dos veículos que já temos aqui. Hoje outro problema é o do que é só um minutinho, parando em ponto de ônibus, carga e descarga, lugares irregulares. Aí abordamos os motoristas e eles falam que é rapidinho, só para comprar um pão, pegar documento… Mas esses dois minutinhos causam um grande transtorno, pois se vier um ônibus, por exemplo, ele tem que parar na via  e complicar a faixa de rolamento. Então, apelo para os motoristas que contribuam  para que tenham mais consciência para que se tenha maior fluidez e segurança no trânsito”, finaliza.

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Chevrolet lança nova campanha na internet

Consumidores poderão encontrar ofertas inéditas entre os dias 24 a 27 de abril

Respaldada pelo sucesso em ações como o Blackfriday e Megadia, a  Chevrolet lança mais uma ação de varejo no Rio de Janeiro. Trata-se do Outlet Chevrolet, uma promoção inédita de vendas com a rede de concessionárias na internet. Entre os dias 24 a 27 de abril os consumidores vão encontrar ofertas inéditas com preços bem competitivos e descontos que podem chegar a R$ 10.000,00.
“A Chevrolet aposta na inovação também na hora de comunicar os benefícios aos seus consumidores. Esta campanha, além de ajudar a realizar o sonho de quem quer um Chevrolet zero, está alinhada com o DNA da marca” afirma Katia Gamba gerente regional de Marketing da General Motors do Brasil.
No site da Outlet Chevrolet (www.outletchevrolet.com.br) o cliente vai conhecer todos os modelos oferecidos, fazer a reserva do veículo de sua preferência imprimir um voucher e ir a concessionária para concretizar a compra. São ofertas limitadas (por chassi) e específicas por concessionárias.

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