Maria Eduarda Maia

Um dos assuntos que foi destaque na edição do último final de semana do Diário e que vem gerando grandes debates entre os teresopolitanos foi a instalação de grades de ferro no canteiro central de trecho da Reta, intervenção que tem como principal objetivo impedir a travessia irregular de uma pista para outra de pedestres fora da faixa. Essas grades estão sendo instaladas próximo da entrada da Rua Djalma Monteiro e seguirão, neste primeiro momento, até o Centro Administrativo Municipal, prédio do antigo fórum da Várzea. Nesta terça-feira (03), detalhamos o assunto com representante do governo municipal, que falou sobre a realização de um estudo técnico e a necessidade da intervenção para melhorar a fluidez e segurança.
De acordo com o Comandante da Guarda Civil Municipal, Gil Wellington, este trecho foi escolhido por conta de uma outra mudança no trânsito: a implantação do corredor exclusivo para ônibus. “Hoje, o trecho da faixa separado para os ônibus ainda não funciona como seletiva em si, mas sim como um ponto onde o estacionamento foi proibido. Com isso, o transporte coletivo é beneficiado, o fluxo melhora e o trânsito ganha mais fluidez e rapidez. Como a velocidade aumentou, o local também vai receber radares de 50km/h”, declara Gil, destacando que, diante disso, pensando na segurança, a instalação das grades serve para garantir que a travessia aconteça apenas nas faixas sinalizadas, reduzindo o risco de acidentes.
Segundo o Comandante da GCM, neste primeiro momento, a intervenção acontece apenas nas áreas da Reta onde o trânsito está sendo alterado com o corredor para ônibus. “Isso faz parte de um estudo técnico que analisou a situação e apresentou sugestões. A decisão foi tomada em conjunto com o secretário e as equipes técnicas da guarda, e o que está sendo feito agora é um teste”, pontuou Gil Wellington, ressaltando que o prefeito Leonardo Vasconcellos enfatizou que, se a implantação das grades não funcionar, a qualquer momento o modelo pode ser revisto e o trânsito pode voltar ao que era antes.

Canteiros altos
Perto do trecho da Calçada da Fama, o canteiro central já possui obstáculos mais altos com plantas para impedir a passagem dos pedestres, sendo outro ponto crítico de acidentes. “Ali tinham muitos casos, principalmente envolvendo pessoas idosas. Houve atropelamentos ali, e esse canteiro foi criado justamente por isso. Hoje, falamos isso satisfeitos, porque reduzimos esse número para zero, forçando as pessoas a atravessarem na faixa”, destacou Gil, dizendo também que essa é a ideia que está sendo levada para os trechos com grades de ferro.

Espaços ‘liberados’ nas grades?
Um dos questionamentos levantados sobre as instalações dessas grades diz a respeito de certas ‘brechas’ entre elas, permitindo a passagem dos pedestres de uma pista para a outra. No entanto, segundo o Comandantes da GCM, esses espaços não permanecerão liberados. “Ali temos espécies de cortes. A gente cobrou a empresa responsável pela obra, e esses pontos abertos também vão ser fechados. É uma etapa que exige outros tipos de medidas padronizadas, mas esses locais serão corrigidos”, frisou.

Motoqueiros imprudentes
Além de proibir a travessia dos pedestres fora da faixa, essas grades também impedem a travessia de motoqueiros imprudentes que insistem atravessar o canteiro central de forma ilegal. “Isso não deveria acontecer; a gente aprende isso na autoescola. O motociclista não deveria atravessar o canteiro para passar para o outro lado, mas isso acaba acontecendo”, destacou Gil Wellington.
Ainda segundo ele, também há uma preocupação dessas motos tentarem fazer essa travessia pela faixa de pedestres, situação que já está sendo analisada. “Algumas medidas estão sendo estudadas para coibir essa prática, inclusive com câmeras nas faixas de pedestre, para que quem tentar usar a faixa para cortar caminho seja monitorado e notificado nos pontos de travessia”, concluiu.

Mudanças nas faixas
Além da instalação dessas grades no canteiro, outra alteração trânsito que foi abordada pelo Diário foi em relação às alterações das faixas de pedestres: a em frente ao Colégio Estadual Edmundo Bittencourt será retirada e a em frente do Armazém do Grão, próximo ao acesso do Jardim Europa, foi realocada para próximo ao cruzamento da Rua Jornalista Délcio Monteiro com a Avenida Lúcio Meira, onde já estão sendo realizadas obras para liberar o acesso da travessia dos pedestres.