Maria Eduarda Maia

A área da antiga fábrica Sudamtex, em Teresópolis, segue em processo de transformação, mesmo que ainda em ritmo mais lento do que o inicialmente previsto pelo governo municipal por conta de entraves importante na fase de execução. Anunciado como um dos projetos mais ambiciosos da cidade, o plano de revitalização do novo bairro George March promete mudar completamente a configuração urbana da região, incluindo a criação de um parque fluvial às margens do Rio Paquequer, a construção de um centro de convenções, um ponto para a Guarda Civil Municipal, e, a novidade, um ponto de apoio para os motoristas de aplicativo.

De acordo com o secretário municipal de Segurança, Ordem Pública e Mobilidade, Sérgio Mauro Louzada, o andamento das obras depende, neste momento, de etapas burocráticas e técnicas. “Atualmente, estamos aguardando a parte cartorária, após um acordo firmado na Justiça. Enquanto isso, já iniciamos algumas movimentações previstas. O projeto da rotatória já está pronto, mas dependemos da conclusão dos trabalhos da Águas da Imperatriz, pois não faria sentido executar a rotatória e depois precisar desfazê-la para intervenções na tubulação”, explicou, em entrevista ao Diário.

Mesmo com os entraves, algumas intervenções já começaram. Uma delas ocorre na Rua Nova Friburgo, que teve seu estacionamento proibido em um dos trechos recentemente e que passará por mudanças mais amplas assim que a rotatória for concluída. No que diz respeito às obras viárias, mudanças estruturais já foram realizadas, como o realinhamento do eixo da rua com a cabeceira da ponte.

Novo espaço para motoristas de aplicativo
Outra alteração importante no projeto foi a substituição da construção de um centro da Guarda Municipal por um Centro de Apoio aos Trabalhadores de Aplicativo. Segundo o secretário, o novo espaço será equipado com infraestrutura básica para atender os profissionais. “O local contará com banheiros, micro-ondas, geladeira, sofá, tomadas, internet e televisão. Além disso, haverá presença da Guarda Municipal para garantir segurança e organização”, detalhou. A expectativa, segundo o secretário, é iniciar as obras do espaço na segunda quinzena de maio.

Expectativa de conclusão
Apesar dos avanços, a continuidade das obras ainda depende da conclusão das intervenções da concessionária responsável pelo abastecimento de água. “Para avançar na abertura da via, dependemos da Águas da Imperatriz concluir a instalação da tubulação. Sabemos que as obras têm causado transtornos à população, e estamos acompanhando de perto dentro das limitações legais”, afirmou Sérgio Mauro, dizendo que assim que a obra for concluída, será possível implantar a rotatória e conectar a Rua Tenente Luiz Meirelles à área da Sudamtex, evitando retornos pela Rua Olegário Bernardes.

A expectativa da Prefeitura é que parte dos serviços da concessionária seja finalizada até junho, permitindo o avanço de etapas importantes do projeto. Após essa fase, será realizada uma fiscalização para garantir os reparos necessários e, em seguida, um mutirão deve ser organizado para liberar o trânsito na região. “Nossa previsão é otimista, mas depende diretamente da Águas da Imperatriz. Tivemos uma reunião com representantes das empresas responsáveis e a expectativa é que, até junho, os serviços sejam concluídos em diversos pontos da cidade”, contou.

Impactos positivos no trânsito
Com aproximadamente dois quilômetros de extensão, a Avenida Eduardo Haddad Filho, que liga a Rua Tenente Luiz Meirelles à Rua Nova Friburgo, tem como proposta desafogar o trânsito da cidade. Para mensurar, a via receberá o tráfego de diferentes bairros, como São Pedro, Meudon, Jardim Meudon, Bom Retiro, além de veículos provenientes da BR-116 com destino ao Alto. A liberação completa da via deve trazer impactos diretos na mobilidade urbana, especialmente em pontos críticos como a Olegário Bernardes, atual Jornalista Délcio Monteiro, e a Tenente Luiz Meirelles, que atualmente registram congestionamentos frequentes nos horários de pico.
“Os estudos indicam que haverá melhoria no fluxo, embora seja importante considerar o crescimento da cidade. Há 30 anos, Teresópolis tinha cerca de 20 mil veículos; hoje são aproximadamente 150 mil. Somente no mês de abril, foram registradas cerca de 3,5 milhões de passagens de veículos pela cidade”, destacou o secretário.