A implantação da faixa exclusiva para ônibus em Teresópolis, promovida pela Secretaria de Segurança, Ordem Pública e Mobilidade, já apresenta resultados expressivos na melhoria da mobilidade urbana. Estudo realizado pela Viação Dedo de Deus, com base no monitoramento do sistema de GPS dos coletivos, aponta que a velocidade média dos ônibus aumentou quase 74% no intervalo entre 12h e 14h, passando de 10,7 km/h para 18,6 km/h. O levantamento considera o trecho da faixa de 1,2 quilômetro da Avenida Lúcio Meira, entre a primeira semana de agosto de 2025 e o mesmo período de 2026, com dados coletados de segunda a sexta-feira.
Os dados, apresentados essa manhã no 3º Fórum de Mobilidade Urbana, apontam ainda que, no horário de pico do final da tarde, entre 17h e 19h, o crescimento foi de 53,1%, com a velocidade média passando de 11,3 km/h para 17,3 km/h. Considerando todas as faixas horárias do dia, a média de velocidade dos ônibus no trecho passou de 16,5 km/h para 20,6 km/h, um aumento de 25%.
O resultado alcançado já corresponde à perspectiva apresentada no Estudo de Mobilidade Urbana da Região Central de Teresópolis, desenvolvido pela Federação das Empresas de Mobilidade do Estado do Rio de Janeiro (Semove), através de acordo de cooperação técnica com a Prefeitura de Teresópolis, que serviu de base para a implantação da faixa exclusiva. O levantamento previa um aumento de 25,7% na velocidade média dos ônibus no trecho, índice que já foi atingido, considerando os dados atuais de monitoramento.
Como consequência da maior fluidez, o tempo médio que os ônibus levam para percorrer o trecho mais intenso de trânsito da cidade foi reduzido em quase 50% nos horários de pico. Os estudos e o monitoramento continuam em andamento, acompanhando não apenas a velocidade dos ônibus, mas também o comportamento do trânsito em toda a região central, permitindo avaliar os impactos da intervenção sobre a mobilidade urbana. Para o diretor da Viação Dedo de Deus, Marcelo Augusto, a prioridade ao transporte coletivo é um caminho fundamental para organizar a circulação viária e melhorar os deslocamentos na cidade. “A priorização do transporte coletivo é um elemento fundamental para a organização do trânsito. Quando garantimos melhores condições de circulação aos ônibus, estamos beneficiando milhares de pessoas diariamente que dependem do transporte público para trabalhar, estudar e realizar suas atividades. É um passo essencial para ter o transporte público que queremos, com mais regularidade e disponibilidade”, destaca. Atualmente, o transporte coletivo é responsável por quase 60 mil deslocamentos diários em Teresópolis, com uma programação de aproximadamente 1.380 viagens.
Usuários reconhecem a importância
Os avanços também encontram respaldo na opinião dos passageiros. A Pesquisa QualiÔnibus 2026, realizada em Teresópolis, e também apresentada no evento, revela que 77% dos entrevistados aprovam a faixa exclusiva e consideram que a medida contribui para melhorar o transporte coletivo. O levantamento também registra nota de satisfação geral de 6,1 e aponta que mais de 70% dos participantes recomendariam o sistema de transporte público da cidade. Apesar da avaliação positiva sobre a faixa exclusiva, os desafios da mobilidade urbana continuam presentes na percepção dos passageiros.
A pesquisa identificou uma mudança significativa na avaliação dos fatores que provocam atrasos nas viagens. Em 2025, 74,3% dos entrevistados apontavam os congestionamentos como principal motivo para o aumento do tempo de deslocamento. Em 2026, o cenário mudou: as obras e os desvios passaram a liderar as citações, com 43,3% das respostas, enquanto os congestionamentos foram mencionados por 32,1%.
