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Há quase quatro anos consecutivos na liderança do mercado brasileiro, a Fiat está acostumada a conduzir as grandes revoluções do setor automotivo nacional, oferecendo modelos sustentáveis e acessíveis ao longo da sua história. Foi assim com o 147, primeiro automóvel a etanol produzido em série no mundo, com o Uno, sendo o primeiro veículo popular do Brasil e com diversos outros modelos exitoso e exemplos de inovação que a marca apresentou ao consumidor brasileiro.
O sucesso não foi diferente quando a marca resolveu entrar no segmento de SUVs: o Pulse, primeiro modelo lançado no país, ultrapassou 150 mil unidades produzidas, seguido pelo Fastback, lançado um ano depois, que já acumula mais de 100 mil unidades fabricadas no Polo Automotivo Stellantis de Betim.
Assim, os dois SUVs, que são referência no mercado, foram escolhidos para estrear a tecnologia híbrida da Fiat. O sistema garante uma experiência de condução mais sustentável, unindo performance e eficiência, mantendo a busca incansável da marca em oferecer o melhor custo-benefício para os clientes.
O novo motor T200 Hybrid passa a equipar as versões Audace e Impetus do Fastback e do Pulse. A novidade reflete o compromisso da Fiat por uma indústria automotiva mais sustentável através da combinação entre etanol e eletrificação, uma alternativa competitiva de transição para uma mobilidade de baixo carbono alinhada ao potencial da matriz energética no Brasil.
“Como marca que está no coração dos brasileiros e lidera o mercado nacional nos últimos anos, temos a obrigação de também liderar esta nova era de transformações. O DNA de inovações acessíveis está presente na Fiat, que sempre revolucionou e democratizou tecnologias no Brasil. Por isso, nossos SUVs vão impulsionar mais uma revolução, desta vez, intensificando os nossos esforços em oferecer uma mobilidade cada vez mais limpa”, destaca Alexandre Aquino, vice-presidente da Marca Fiat para a América do Sul.
O lançamento do Fiat Fastback e Pulse híbridos materializam os esforços da Stellantis no desenvolvimento da tecnologia Bio-Hybrid, que deu origem à plataforma Fiat Hybrid, visando oferecer mobilidade limpa, segura e acessível no Brasil e na América do Sul. O Polo Automotivo Stellantis de Betim, no Brasil, é o centro global da empresa no desenvolvimento desta tecnologia, dando continuidade ao seu legado de inovação.
Durante os próximos anos, mais de 40 novos modelos e 8 powertrains, incluindo opções híbridas e 100% elétricas, serão lançados pela Fiat e as demais marcas da Stellantis com parte dos R$ 32 bilhões em investimentos até 2030, o maior da história da indústria automotiva na região.
Motor T200 Hybrid: mesma performance, ainda mais eficiência
Nas versões híbridas do Fastback e do Pulse, o consagrado motor T200 Flex aliado ao câmbio CVT de sete velocidades, 1.0 turbo mais potente do segmento com 130cv e 20,4 kgfm de torque, terá maior eficiência energética, entregando performance e o melhor custo-benefício. No ciclo urbano, o Fastback, teve uma redução no consumo de combustível de 11,5% na gasolina (9,8% no etanol), e no Pulse o percentual é de 10,7% tanto na gasolina, quanto no etanol.
O sistema híbrido da Fiat possui um motor elétrico multifuncional que substitui o alternador e motor de partida. Esse sistema híbrido dual-battery é capaz de gerar torque adicional para o motor térmico do veículo e energia elétrica para carregar as baterias de chumbo-ácido de 68Ah e de íon de lítio de 11Ah, ambas de 12V, que fornecem energia ao motor elétrico. O sistema gera potência de até 3kW, garantindo melhor performance ao automóvel e redução de consumo de combustível
O sistema é composto pelos seguintes componentes:
Duas baterias de 12V, sendo uma de chumbo-ácido (localizada no cofre do motor) e outra de íon de lítio (localizada abaixo do banco do motorista).
Sistema DBSM (Dual-Battery Switch Module ou Módulo de Comutação de Duas Baterias) usado para conectar, separar ou controlar as duas baterias de acordo com a estratégia da central eletrônica, garantindo a operação eficiente e a carga adequada.
Motor elétrico multifuncional de 12V e 3kW conectado mecanicamente ao motor de combustão e alimentado por uma bateria auxiliar de íon de lítio, que substitui o alternador e o motor de partida.
O sistema funciona através de quatro modos de operação:
e-Start&Stop: função Start-Stop durante paradas. Quando o veículo para completamente, o sistema desliga o motor a combustão, economizando combustível. Nas desacelerações, o motor a combustão permanece em funcionamento sem injetar combustível, priorizando a regeneração de energia.
e-Assist: assistência do motor elétrico ao motor de combustão. Durante acelerações e retomadas, as baterias de lítio e chumbo fornecem energia para o motor elétrico, que gera torque adicional para o motor de combustão, reduzindo o consumo de combustível do veículo.
Alternador Inteligente: dois modos de funcionamento que dependem da condição das baterias. No modo alternador, as baterias de chumbo-ácido e/ou íon de lítio estão com baixos estados de carga, e o alternador inteligente permite o carregamento das baterias. No modo neutro, as baterias de chumbo-ácido e/ou íon de lítio estão carregadas, e o alternador inteligente permite que as baterias mantenham as cargas elétricas do veículo.
e-Regen: regeneração de energia durante desacelerações. A função de regeneração converte energia mecânica em energia elétrica, que é armazenada nas duas baterias – chumbo-ácido e íon de lítio. O sistema é capaz de regenerar até 25% da energia que seria desperdiçada em um motopropulsor convencional.
Estes modos de operação formam um ciclo sequencial que será representado de forma lúdica através do novo painel digital, com 7 polegadas na versão Impetus e 3,5 polegadas na Audace, com imagens representativas de cada fase para que o motorista consiga gerenciar a eficiência do veículo.
Fiat Fastback 2025: performance, conforto e ainda mais tecnologia
Lançado em 2022 com a melhor combinação de design, performance, segurança e tecnologia em um SUV coupé, o Fastback evolui em sua linha 2025. O modelo segue se destacando ao manter o melhor do segmento, com maior porta-malas da categoria, uma das maiores alturas em relação ao solo entre os concorrentes e a esportividade do premiado motor Turbo 200, agora com a opção híbrida.
O design se mantém como ponto forte do Fastback, com curvas fluidas e esportivas, que faz com que ele pareça estar em movimento até quando parado, reunindo conceitos do renomado design italiano. Do ponto de vista de funcionalidade, o Fastback foi desenvolvido sobre a plataforma MLA, uma das mais modernas e versáteis da Stellantis, totalmente modular e que entrega muita qualidade e robustez. O veículo possui quatro airbags, sendo dois frontais e dois laterais, que possuem uma tecnologia tão eficiente que fazem dupla função, protegendo a cabeça e o tórax.
Outro ponto forte do modelo é a altura do solo (192 mm) que está entre as melhores da categoria, e ainda assim garantindo baixa rolagem da carroceria em curvas. Os ângulos de ataque (20,4) e transposição (21,2) fazem com que o Fastback encare tranquilamente quaisquer obstáculos na cidade e os desafios no fora de estrada. O porte também impressiona pelo maior comprimento (4,43m) entre os seus principais concorrentes.
Além disso, a partir da versão Audace o modelo segue equipado com ADAS (sistemas avançados de assistência à direção), entregando frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, e a comutação dos faróis, que define entre o farol alto e baixo automaticamente.
Com diversos recursos de tecnologia, o Fastback agora oferece a central multimídia com 10,1 polegadas a partir da versão Audace, equipado também com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. Com mais de 30 funcionalidades, o sistema conectado da marca permite que o usuário tenha acesso a todas as informações do seu Fastback, como diagnósticos e a localização do veículo pelo smartphone, smartwatch ou até através de um assistente pessoal como Alexa ou Google Assistant.
O modelo conta ainda com wireless charger (carregador por indução) para smartphones com saída de ar-condicionado dedicada nesta região, navegação embarcada com trânsito em tempo real de série, função TC+ que garante melhor frenagem em condições de baixa aderência, controle de estabilidade, câmera de ré e ar-condicionado automático digital que possui saída para fila traseira para maior conforto térmico.
O Fiat Fastback 2025 conta com as cores Preto Vulcano, Branco Banchisa, Cinza Silverstone, Prata Bari, Cinza Strato e a nova Azul Amalfi (exclusiva das versões Audace e Impetus). As versões Impetus oferece ainda o teto bicolor de série.
Versões e preços
Fastback Audace T200 Hybrid AT
Motor T200 Hybrid (130cv)
Cor exclusiva Azul Amalfi (estreando na linha Fastback)
Keyless
Carregador por Indução
Multimídia 10,1”
Assistente de Permanência em Faixa (Lane Keep Assist)
AEB
Detecção de Chuva
Retrovisor Fotocrômico
Farol Alto Automático
Partida Remota
Fastback Impetus T200 Hybrid AT
Itens da versão anterior somados a:
Cor exclusiva Azul Amalfi (estreando na linha Fastback)
Cluster 7”
Sensor de Estacionamento Dianteiro
Farol de Neblina
Luz no Retrovisor
Retrovisor com tilt down e rebatimento
Roda de Liga 18”
Teto Bicolor
Bancos em Couro
Fiat Pulse: primeiro SUV da marca mantém pioneirismo e estreia tecnologia híbrida
Lançado em 2021, o Pulse representou uma nova era da Fiat no segmento de SUVs, sendo desenvolvido especialmente para o mercado brasileiro no Polo Automotivo de Betim. Combinando design, conforto, tecnologia e performance, foi responsável por estrear o premiado motor T200, o 1.0 turbo mais rápido do Brasil, que agora recebe a variante híbrida que melhora significativamente o custo-benefício do modelo.
O modelo mantém o design com dianteira alta e imponente, combinada aos faróis full-led e ao para-choque elevado que amplia o ângulo de entrada. O estilo musculoso do Pulse se mantém na lateral, com grandes arcos em torno dos para-lamas, rack longitudinal no teto e acabamento diferenciado sob os vidros. O para-choque traseiro também otimiza o ângulo de saída, deixando o SUV pronto para todos os terrenos.
O interior mantém o estilo italiano somado ao toque brasileiro, com painel em tons prata e cinza com diferentes elementos, e mix de texturas agradáveis ao toque que criam um alto valor percebido pelos passageiros. Completam o habitáculo o carregador por indução, painel 100% digital e o sistema multimídia com até 10,1 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. O porta-malas dispõe de 370 litros de capacidade, que podem ser ampliados ainda mais graças ao rebatimento do banco traseiro na proporção 60/40.
No quesito segurança, o Pulse segue equipado com ADAS (Sistema Avançado de Assistência ao Condutor) a partir da versão Impetus, em pacote que inclui frenagem automática de emergência, assistente de Permanência em Faixa, e a comutação dos faróis, que define entre o farol alto e baixo automaticamente.
O Fiat Pulse 2025 traz como opções de cores Preto Vulcano, Branco Banchisa, Vermelho Monte Carlo, Prata Bari, Cinza Strato, Cinza Silverstone e Azul Amalfi (exclusiva para Audace e Impetus). A versão Audace oferece teto bicolor por meio de opcional, enquanto na versão Impetus esta pintura é de série.
Versões e preços
Pulse Audace T200 Hybrid AT
Motor T200 Hybrid (130cv)
Cor exclusiva Azul Amalfi
Multimídia 10,1”
Banco Bipartido
Câmera de Ré e Sensor de Estacionamento
Keyless
Carregador por Indução
Partida Remota
Rodas em Liga 16”
Volante em Couro
Pulse Impetus T200 Hybrid AT
Itens da versão anterior somados a:
Cluster 7”
Multimídia 10,1”
Sensor de Estacionamento Dianteiro
Assistente de Permanência em Faixa (Lane Keep Assist)
Frenagem Autônoma de Emergência (AEB)
Farol de Neblina
Luz no Retrovisor
Retrovisor com tilt down e rebatimento
Detecção de Chuva
Retrovisor Fotocrômico
Farol Alto Automático
Roda de Liga 17”
Bancos em Couro
Teto Bicolor
Preços
Pulse Audace T200 Hybrid AT – R$ 125.990
Pulse Impetus T200 Hybrid AT – R$ 140.990
Fastback Audace T200 Hybrid AT – R$ 151.990
Fastback Impetus T200 Hybrid AT – R$ 161.990
- Preços e condições sujeitos a alteração sem aviso prévio
