Isla Gomes

O futuro da mobilidade urbana em Teresópolis esteve em pauta nesta quarta-feira (11), durante a terceira edição do Fórum de Mobilidade Urbana. O encontro reuniu representantes do poder público, especialistas e profissionais do setor de transportes para discutir os desafios do transporte coletivo e apresentar propostas para melhorar os deslocamentos no município. Entre os temas abordados estiveram a Pesquisa Anual de Satisfação dos Passageiros com o Transporte Público, realizada pelo WRI Brasil, o novo Marco Legal do Transporte Público e a necessidade de investimentos em infraestrutura e políticas públicas para o setor.

Assessor de comunicação da Viação Dedo de Deus, Rodrigo Alvin destacou que o fórum é uma oportunidade para discutir o modelo de mobilidade que a cidade deseja construir para os próximos anos. Segundo ele, a pesquisa de satisfação permite conhecer a avaliação dos passageiros e identificar pontos que precisam de melhorias. “É a cidade discutindo como quer entender e se locomover ao longo dos próximos anos. Vamos apresentar os resultados da pesquisa, que é realizada anualmente pelo WRI Brasil e também acontece em diversas cidades brasileiras, como Curitiba, São Paulo e Rio de Janeiro”, explicou.

Rodrigo também ressaltou que o crescimento da frota de veículos e o aumento da população tornam necessário pensar em alternativas para melhorar o trânsito. Para ele, o transporte coletivo precisa ocupar um papel central nesse planejamento. “Um ônibus na rua elimina 40 carros. Então, a gente precisa entregar um transporte público de qualidade, um transporte público melhor. É uma situação que envolve várias mãos. Não depende só da concessionária, mas também do poder público e de toda a sociedade”, afirmou.

Prioridade ao transporte coletivo
Professor do Programa de Engenharia de Transportes da Coppe/UFRJ, Glaydston Ribeiro destacou a importância de reunir especialistas para analisar os problemas de mobilidade e buscar soluções para os municípios. “Esse fórum é extremamente importante para trazer a mobilidade para o centro das atenções. As cidades vêm sofrendo com questões relacionadas aos deslocamentos, então é importante trazer pessoas que conheçam o assunto para discutir os problemas e pensar em melhorias junto ao poder público, à população e aos operadores”, comentou. O professor também chamou atenção para a importância da prioridade viária ao transporte público. Segundo ele, a implantação de faixas preferenciais para ônibus contribui para reduzir o tempo de viagem e oferecer mais previsibilidade aos passageiros.

Glaydston citou uma pesquisa realizada em 2023 na Região Metropolitana do Rio de Janeiro, com mais de quatro mil entrevistados, que apontou o tempo de deslocamento como um dos principais fatores considerados pelos usuários. “Quando você dá prioridade ao transporte público, cria essa estrutura e organiza faixas preferenciais, consegue reduzir o tempo de viagem e garantir previsibilidade para o usuário. Consequentemente, ele volta para o sistema”, explicou.

Novo Marco Legal do transporte
O novo Marco Legal do Transporte Público também esteve entre os assuntos discutidos. O tema foi apresentado por Ivo Palmeira, coordenador do Núcleo Jurídico e Legislativo da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), entidade que representa empresas operadoras de transporte coletivo em todo o país. Segundo Ivo, a legislação foi sancionada em 2026 e tem previsão de entrar em vigor em junho de 2027. Para ele, discutir antecipadamente as mudanças é fundamental para que municípios, empresas e usuários compreendam os direitos e deveres previstos. “Quanto mais fóruns dessa natureza ocorrerem, melhor para todos que participam desse processo da mobilidade urbana. A ideia é melhorar cada vez mais o transporte e o serviço público oferecido à população”, destacou.

Entre os pontos previstos no novo marco, o coordenador jurídico citou possibilidades de financiamento, políticas de gratuidade e investimentos em infraestrutura, como corredores exclusivos e vias segregadas para ônibus. Ivo também destacou a importância dos subsídios para ajudar a custear o transporte coletivo e reduzir o impacto da tarifa para os passageiros. “Hoje, mais de 420 cidades no Brasil já oferecem algum tipo de subsídio ao transporte público. Algumas de forma integral, outras parcialmente. O poder público destina recursos para melhorar as condições da tarifa para a população local”, explicou.

Plano de mobilidade em andamento
O secretário municipal de Segurança Pública, Ordem Pública e Mobilidade, Sérgio Mauro, ressaltou que a integração entre comunidade, concessionária e governo é essencial para avançar nas discussões e implementar melhorias no transporte público. Segundo ele, a Prefeitura mantém diálogo com os motoristas de ônibus e acompanha situações que interferem na qualidade do serviço, como atrasos e viagens que deixam de ser realizadas em razão das dificuldades de circulação no trânsito. O secretário também destacou os resultados da faixa seletiva implantada na Reta, que, segundo ele, já contribuiu para melhorar o deslocamento dos ônibus naquele trecho.

Outro ponto mencionado foi a elaboração do Plano de Mobilidade Urbana, desenvolvido em parceria com a Secretaria Municipal de Urbanismo e acompanhado pelo Ministério Público. De acordo com Sérgio Mauro, os estudos técnicos estão em andamento após aproximadamente 20 anos sem avanços no planejamento. “O plano de mobilidade urbana está sendo feito em parceria com a Secretaria de Urbanismo, acompanhado pelo Ministério Público. É algo que estava há 20 anos parado e conseguimos tirar da gaveta. Os estudos estão sendo feitos por técnicos, então, apesar de todas as dificuldades, a cidade está evoluindo”, afirmou.