A implementação de faixas exclusivas para ônibus tem se mostrado uma solução viável em meio ao debate público sobre a nova mobilidade urbana, que une o desafio de um novo modelo de financiamento para o transporte coletivo à expectativa cada vez maior do passageiro por mais qualidade no serviço. Enquanto a discussão avança entre operadores, gestores públicos e especialistas, a cidade de Teresópolis vem demonstrando na prática que o futuro do transporte por ônibus passa também por uma solução já conhecida, de baixo custo e rápida implementação. O trabalho realizado no município tem repercutido positivamente na Semove, entidade que reúne 174 empresas do setor no estado do Rio.
O levantamento realizado pela Viação Dedo de Deus, responsável pela operação das linhas municipais, revelou que foi reduzido em quase 50% o tempo médio que os ônibus levam para percorrer um trecho de 1,2 quilômetro onde foi criada a faixa exclusiva na Avenida Lúcio Meira, um dos principais pontos de retenção no trânsito da cidade. Apresentados no III Fórum de Mobilidade Urbana, realizado em Teresópolis na última quarta-feira (11), os dados foram coletados por meio do sistema GPS dos ônibus nos horários de maior movimento, comparando a velocidade média registrada na primeira semana de agosto deste ano com o mesmo período do ano passado.
O estudo preliminar indicou que a velocidade média dos ônibus aumentou quase 74% no período entre 12h e 14h, passando de 10,7 km/h para 18,6 km/h. Já entre 17h e 19h, o crescimento foi de 53,1%, subindo de 11,3 km/h para 17,3 km/h. Ao considerar todas as faixas horárias do dia, o acréscimo foi de 25%. O resultado alcançado foi considerado expressivo pelo diretor da Viação Dedo de Deus, Marcelo Augusto, que considera a priorização do transporte público uma medida fundamental para organizar a circulação viária e melhorar os deslocamentos na cidade, que somam, diariamente, quase 60 mil em 1.380 viagens programadas. “Quando garantimos melhores condições de circulação aos ônibus, estamos beneficiando milhares de pessoas diariamente que dependem do transporte público para trabalhar, estudar e realizar suas atividades. É um passo essencial para ter o transporte público que queremos, com mais regularidade e disponibilidade”, ressaltou Marcelo Augusto.
A colaboração cada vez maior entre prefeituras e empresas de transporte representa uma condição essencial na evolução da nova mobilidade urbana, que requer uma atuação conjunta entre poder público e iniciativa privada para atender as propostas previstas no Marco Legal do Transporte Coletivo, instituído recentemente no país pela Lei nº 15.432/2026. A aproximação entre operadores e gestores públicos passa a ser fundamental no desenvolvimento de iniciativas que possam melhorar o transporte coletivo e beneficiar diretamente o passageiro, que exige viagens mais rápidas e tarifas acessíveis.
“Temos o desafio de reverter o quadro atual de perda contínua de passageiros, que têm valorizado a rapidez e a previsibilidade em seus deslocamentos. É preciso priorizar o transporte público, torná-lo mais atrativo. Não há dúvida sobre os benefícios das faixas exclusivas, que não necessitam de altos investimentos públicos nem de um processo longo para implementação. Teresópolis está seguindo o caminho de outras cidades que têm conquistado avanços importantes na mobilidade urbana”, disse Richele Cabral, diretora da Semove.
Mais sobre a Semove
A Semove – Federação das Empresas de Mobilidade do Estado do Rio de Janeiro – visa ao aprimoramento do sistema de transporte público por ônibus e à prestação de serviços aos operadores do setor – 10 sindicatos de empresas de ônibus e mais de 170 empresas a eles filiadas. Facilitar o acesso dos passageiros ao seu transporte, aumentar o nível de informações sobre as opções de viagens e trazer inovações que melhorem sua experiência de mobilidade são alguns de nossos objetivos. Tudo isso feito de forma aberta, otimista, inovadora e transparente.
A Semove se propõe a liderar sindicatos e empresas do sistema federativo de transporte por ônibus no estado do Rio de Janeiro na busca do aprimoramento contínuo na prestação dos serviços, oferecendo suporte para seus representados e contribuindo para uma melhor mobilidade dos cidadãos. Como entidade representativa das empresas operadoras de ônibus, desempenha diversos papéis essenciais para promover o uso do transporte público coletivo e o desenvolvimento das empresas associadas em todos os níveis, objetivando sustentabilidade dos negócios e excelência no atendimento aos clientes.
